更新时间：2023-12-04 15:23
线路里程：3.8km
轨距：1435mm
车站数：10
复线区间：泷鸣站~常盤站
单线区间：帷子之辻站~常盤站，泷鸣站~北野白梅町站
电气化：全线直流600V架空电车线法供电
车辆基地：西院车库
线路记号：B
由京都电灯开业的铁路线，最初起点位于北野天满宫南侧的北野站，随着今出川通路的扩建工程，终点站也就南移到北野白梅町站。
1925年11月3日，北野站~高雄口站（今：宇多野站）开业。
1926年3月10日，高雄口站~帷子之辻站开业。
1929年4月16日，御室站~妙心寺站发生列车正面相撞事故，造成一名驾驶员死亡。
1930年泷鸣站~常盤站复线化。原计划全线复线化，但计划最终没有实施。
1942年3月2日，线路被转让给京福电铁。
1958年7月，北野站~白梅町站废止，白梅町站更名为北野白梅町站。
1982年1月9日，全线单人运行。
2020年3月20日，等持院站更名为等持院 · 立命馆大学衣笠校区前站，此站名也成为日本车站最长站名。
モボ101型
モボ301型
モボ501型
モボ621型
モボ611型
モボ21型
モボ631型
モボ2001型
2006年开始，京福电铁开始实施“岚电Brush Up”计划。
将岚山本线、北野线的名称统一为“岚电”、更改距离观光名所最近的七个车站的站名、在车内广播中，增加观光介绍、在各车站设置介绍牌和重整各车站。
除此之外，京福电铁还在沿线车站设置“岚电界隈馆”，均以车站周边的景点照片为主。照片是由摄影家森谷洋至拍摄。“岚电界隈馆”五个字则由书法家樋口华玄题字。
北野线宇多野站~泷鸣站间有知名樱花隧道，春季开花时节3会有灯光照明点缀。