中山大道

更新时间:2023-08-09 15:00

中山大道位于江苏省南京市主城,坐落于南京市鼓楼区玄武区秦淮区境内,是中国第一条现代化的先进城市干道,道路总长度长达十二千米,建成时是世界第一长街,被誉为“民国子午线”。

历史沿革

南京的中山大道是为迎接孙中山先生灵柩而建,并由此而得名,是中国最早的中山大道,现由中山北路、中山路、中山东路和中山南路组成。

1928年后不久,筹备将孙中山先生遗体由北平移至南京,首都建设委员会计划修筑一条迎陵大道,并将朝阳门改名为中山门。中山门东至中山陵,称为陵园路,西往长江边的中山码头,称为中山路,也是现今常说的“中山大道”。

1933年,以南京鼓楼新街口为节点,中山大道又分为中山北路、中山路、中山东路三段,全长近13公里,是南京第一条柏油马路。

中山大道是一道亮丽的民国建筑风景线,道路两旁栽种有参天的法国梧桐,当时国家重要机关坐落在旁,例如国民政府海军部(江南水师学堂)、国民政府交通部旧址、国民政府联勤总部旧址、国民政府外交部旧址鼓楼医院国民政府司法院旧址中央饭店、国民党中央党史史料院陈列馆旧址、中央博物院励志社旧址等。

1949年后,新街口以南的中正路改名为中山南路,中山系构成南京道路的基本框架,亦有人称为“民国子午线”。

2013年4月28日,南京公交34路运营,取名为博爱线。线路大体按照当年奉安大典线路运行,从南京城西中山码头出发,经过中山大道,至城东中山陵,全长18公里。

中山北路

简介

中山北路位于南京市鼓楼区,是中山大道较长的一段,呈东南-西北走向,东南起自南京鼓楼,西北结束于中山码头,全长5.5千米,宽40米,跨整个鼓楼区

中山北路是近代南京城市文化的缩影,历史文化底蕴深厚,沿线分布着渡江胜利纪念碑挹江门江南水师学堂、江苏议事园、国际联欢社等,是体现南京城市近现代历史文脉的道路之一。

交汇道路

沿线近代建筑

中山路

简介

中山路位于南京市中心,是一条长2公里,宽40米的南北向交通干道。南起新街口广场,北至鼓楼广场,与北面的中央路和南面的中山南路构成南京市的南北方向主轴线。

中山路与长江路-华侨路、珠江路-广州路学府路等干道相交。1929年兴建,是从下关中山码头直到中山陵全长20公里的迎陵大道的一部分,中山路也是鼓楼区与玄武区的区界路 。

全路宽广笔直,两旁各有两排高大的悬铃木(法国梧桐),郁郁葱葱,遮天蔽日。南段是中华第一商圈——新街口商圈的一部分。1990年代以后,道路两侧多已改建为高层建筑,留存少量民国建筑。

沿线近代建筑

交通

南京地铁一号线经过中山路,设有3个车站:新街口站珠江路站和鼓楼站。

中山东路

简介

中山东路位于南京市中心,是长5公里,宽40米的交通干道。西起新街口广场,东至中山门,与西面的汉中路构成南京市的东西方向主轴线。与洪武路、太平路、龙蟠中路、黄埔路、御道街等干道相交。1929年兴建,下关中山码头直到中山陵,迎陵大道的一部分。

全路宽广笔直,两旁各有两排高大的悬铃木(法国梧桐),郁郁葱葱,遮天蔽日。西段是中华第一商圈——新街口商圈的一部分;沿线特别是东段北侧集中分布一批优秀民国建筑,是南京市重点的景观道路。

沿线近代建筑

中山东路1号——交通银行南京分行旧址,今市工商银行,江苏省文物保护单位

中山东路3号——浙江兴业银行,今省工商银行,南京市文物保护单位

中山东路75号——中央通讯社旧址,今南京军区后勤部,南京市文物保护单位

中山东路128号——民国财政部旧址

中山东路145号——国民政府经济部旧址,今市体育局,南京市文物保护单位

中山东路237号——中央饭店,南京市文物保护单位

中山东路——正元实业社

逸仙桥

中山东路305号——中央医院旧址,今南京军区总医院,江苏省文物保护单位

中山东路307号——励志社旧址,今中山宾馆,江苏省文物保护单位

中山东路309号——国民党中央党史史料陈列馆旧址,今第二档案馆,全国重点文物保护单位

中山东路311号——国民党中央监察委员会办公楼旧址,今军事档案馆,全国重点文物保护单位

中山东路321号——国立中央博物院旧址,今南京博物院,江苏省文物保护单位

中山南路

中山南路位于南京市秦淮区,南北走向,宽40米。北起新街口广场接中山路,南到雨花西路。中山南路北部新街口白下路段形成于1930年代南京首都建设时期,名为中正路,为新街口商业中心区的一部分,有中央商场。白下路以南段原有马巷等小巷,1990年代开辟为大道。

城市规划

当年南京城划为56个方块

1930年4月,刘纪文亲自拟定了《首都交通系统图》,对于后来南京交通系统的发展奠定了重要基础。此外还有57张约绘制于1936—1937年的《南京市市区一万分一图图表》,这些精确到大街小巷和各种建筑,可以看到南京街巷、建筑、地名的变迁。

手绘57张万分之一比例南京地图

一整套57张的《南京市市区一万分一图图表》,包括1张区域划分总说明蓝图和56张区域详细地图。56张区域详图,每张长50.8cm、宽38.8cm。把当时南京城所包括地区按10000:1的比例绘制,精确到大街小巷和各建筑。

区域划分总蓝图的内容较为有趣,乍一看整个南京城被切割成了56个长3cm、宽2.4cm的小方块。每块区域以该区域某建筑物、景点、地名或村庄的名称命名,分别是:九里埂、葛桥、卸甲甸、大溜、通江集、梅官营、宫房、乌龙山、窑头镇、浦镇七里洲燕子矶、伏家桥、甘家巷、浦口下关迈皋桥岔路口、吕家山、徐岗头、桦墅村、三义河、三牌楼玄武湖紫金山仙鹤门、东流镇、许巷村、孟塘村、新河口、上河镇、莫愁湖明故宫、孝陵卫、麒麟门、西村、侯家塘、汤水镇、秦家花园、棉堤、雨花台、通济门、高桥镇、沧波门、北上庄、窑岗、西江口、头关、双闸、安德门夹岗门、上方门、大胜关西善桥、大定坊、排头村,其中很多地名沿用至今。

地图上主干道中山大道清晰可见

和现在的南京城相比,那时的南京城区真是够小的。南京市区最北面为“九里埂”、“葛桥”区域,隔扬子江与六合相望;最东边是“孟塘村”、“汤水镇”区域,图中标注了“汤山”主峰,海拔294.71米;最南端则是“大胜关”、“西善桥”、“大定坊”和“排头村”等4个区域;最西端为西南角的“西江口”区域,图中显示为“南京市江宁县”,与浦县(今浦口区)隔扬子江相望。

在这份绘制于民国时期的地图上,中山大道已经清晰可见,在那时中山大道还被称为迎榇大道,是为了迎接孙中山先生灵榇由北京移至南京安葬专门建造。

从当时的图中可以看出,南京城市主要交通干道—中山东路贯穿东西,主要跨“莫愁湖”、“明故宫”两个区域。作为城市主干道的中山路,仍是今天南京道路的骨架。道路两侧如励志社(今中山宾馆)、中央医院(今军区总院)、中央饭店等建筑还保存沿用至今。

紫金山、孝陵卫那时是南京城中心

和现在偏隅城东的紫金山和孝陵卫不同,从总图上可以看到,民国时期的“紫金山”和“孝陵卫”绝对属于南京城的正中心。那时候的紫金山范围非常之大,跨“岔路口”、“玄武湖”、“紫金山”、 “仙鹤门”、“明故宫”、“孝陵卫”、 “麒麟门”等7个区域,在这张图上,还是可以发现,制图人详细绘制了当年紫金山全貌,地图上可以详细地看到中山陵、藏经楼明孝陵灵谷寺紫霞湖等,还可以清楚地看见已经不复存的奉安纪念馆、遗族学校、遗族女校等。

相关轶事

修建中山大道,下了“死命令”

1927年4月,国民政府定都南京。在蒋介石力荐下,刘纪文担任南京特别市首任市长。当年6月1日,刘纪文在《市政府宣言》中说:他计划在南京辟建马路,改善交通;端正人心,建造公园。于是有了那条长12公里、宽40米的沥青“中山大道”和广征世界物产、以及玄武湖边的“五洲公园”(今玄武湖公园)。

防止炒地皮,禁止公务员买房

刘良栋的父亲曾经针对公务人员说过,服务于政府,首先要认识服务的意义,即为公众谋利益。政府给公务员发薪俸,不过是一种生活费用,并不是服务的真正代价,若误会薪俸便是工作的代价,就不会明白服务的意义,而且会感觉代价太低而失望。

而根据当时南京的建设规划,即将建设的中山大道是首条全沥青铺设的道路,同时也是南京第一条分设快慢道的马路,如此的建设规模显然让这条景观道周边的房产蕴藏巨大的升值潜力。刘良栋告诉扬子晚报记者,当时父亲颇有预见性地知道,如果谁提前获知这条改造信息,很可能会先购置与中山大道相邻的店铺房产以待升值。为此父亲专门给公务人员下了一道死命令,严禁他们和亲属购买中山大道周边的房产,如有违反开除公职。

这位刘市长也以身作则,在其的任期之内,在南京也无一处房产,都是租住在政府提供的宿舍中。

建到哪拆到哪,蒋介石也得搬

刘纪文有“铁腕市长”之称。当年建设中山大道,拆了400多户民房。对于那些“钉子户”,政府派人强行拆除,将拆下来的砖瓦建材,抵拆迁人员的工钱。当时的南京人“尽有不知道国民政府主席姓甚名谁,但对于这位拆屋的市长(指刘纪文),连三岁小孩都知道”。

刘良栋说自己的父亲确实很“较真”,他就听说过,在建中山大道的时候,扩建的道路正好被蒋介石的一座官邸挡住了,不少人都不知道该怎么办。而此时刘纪文已经去面见蒋介石了,硬是将这座挡住中山路建设的蒋介石官邸给拆掉了。

一方面铁腕治市,另一方面这位刘市长还很善于让市民尽快知晓政府所做的工作。刘良栋先生给扬子晚报记者展示了一份名为《南京特别市政府秘书处出版刊物一览》的资料,在这份资料上可以看到每月可以在书店购买到的《首都市政公报》、《首都市政要览》,以及《南京特别市市政法规汇编初集》等等

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